Informações gerais sobre Suzuki Burgman 400
A Suzuki Burgman 400 de 2009 leva um motor dOHC, 1 cilindro, 4 válvulas, 4 tempos que demonstra ser elástico e como uma potência bem aproveitada, com uma cilindrada de 400cc, atingindo 3.72 Kgm de par máximo. Desenvolve uma potência de 34 CV e os 3.72 Kgm de par máximo, permite um bom rendimento. injecção electrónica 38 mm responsável de dar vida ao motor, enquanto o sistema da partida é electrónico digital CDI. O antigo pedal de arranque da passo a uma ignição mais atual eléctrico. Normalmente usado, seu câmbio é variado automático, e a embreagem é automático centrífuga tipo seca. A potência é transmitida para a roda traseira por correia trapezoidal.
A qualidade do seu chassi mono-berço desdobrado em tubo de aço redondo repercute no seu comportamento. O chassi ainda tem na sua parte traseira um braço oscilante grupo moto-propulsor oscilante. A inclinação / trail, 26°, 105 mm de avance, influencia ativamente no comportamento. A suspensão dianteira tem uma horquilla telescópica hidráulica con barras de 41 mm, e na parte traseira encontramos um amortecedor de 110 mm bieletas Link Type ajustável em pré-carga 7 posiciones. O equipamento de freio esta formado por 1 disco de 260 mm, pinça de 2 êmbolos, ABS e 1 disco de 210 mm, pinça de 1 êmbolos, ABS, o que significa uma boa estabilidade e segurança na freada. Os pneus, de medidas 120/80-14” e 150/70-13”, mostram uma boa segurança e conforto.
O conjunto pesa 211 Kg, 2270 mm de comprimento, e tem uma distancia ente os eixos de 1585 mm. O banco esta a 710 mm mm do chão, o que da a moto um bom controle e uma boa ergonomia em qualquer situação. No tanque de combustível cabem até 14 l. A sua distribuição e venda no nosso país é responsabilidade de Suzuki Motor.