Kymco Like 125: Vintage oriental

A Kymco vem com duas novidades atrativas como scooters "vintage", as Like 50 cc e 125 cc, no estilo retrô e com a garantia e confiança da Kymco.

O estilo retrô está na moda e chega às scooters. Muitos fabricantes asiáticos, além da Vespa, exploram esse mercado. A Like 125 cc tem motor mono-cilíndrico 4T, a ar, SOHC 2V, com carburador. Porta-luvas com chave, com aspecto clássico, guarda abaixo do assento um capacete normal, além do baú traseiro de série, sem custo adicional...

Beleza de salão

O fabricante não pretende posicionar a Like como uma scooter luxuosa e cara, pelo contrário, assume uma política de cunho mais popular. E o que tem de diferente das concorrentes é seu design feito pelo desenhador italiano Massimo Zaniboni, inspirado nas belas Lambretta dos anos 60 e 70. O resultado é uma scooter mais clássica e de muito bom gosto nas linhas suaves e curvas. A plataforma dianteira tem espaço suficiente para guardar objetos ou bolsas, com gancho e um porta-luvas com chave; a cúpula dianteira cobre o suficiente; a carenagem incorpora os piscas com proteção transparente; farol de halogênio incorporado ao guidon e as manoplas com os comandos de fácil acesso; o painel é simples mas de um desenho com curvas separando os instrumentos de maneira muito bonita e agradável, contando com velocímetro, conta-kilômetros, nível de gasolina, relógio, e sua cor de fundo creme facilitando a leitura.

Grande qualidade

Os detalhes de cromados estão presentes no farol, retrovisores, guidom, sem excesso. Suas grades de entrada de ar, que em realidade são mais uma função estética, realçam sua personalidade retrô.
Como falamos antes, sob o assento o espaço não é tão grande para guardar um capacete integral, mas a Kymco oferece um baú para o bagageiro, sem custo adicional, que serve de recosto para o carona. Além de estribos automáticos para este, apertando apenas um botão para que possam estar posicionados para os pés.

Clássico, mas na última

Apesar da aparência, a Like conta com equipamentos atuais de qualidade. Motor mono-cilíndrico de 4T a ar SOHC 2V alimentado por carburador, enquanto a Like 50 cc tem um mono-cilíndrico 2T, em ambos revelam confiança e desenvolvimento discreto, com 9,8 CV na 125 cc e 3,8 CV na 50 cc, suficientes para o uso urbano. A parte ciclo é a mesma de outras scooters da Kymco, com freios a disco de 220 mm com pinça de 2 pistões em paralelo na frente e de 180 mm atrás, a 50 cc tem a trás um freio tambor de 110 mm. Forquilha tele-hidráulica, e suspensões traseiras com regulagem de carga nas molas. Para maior equilíbrio e estabilidade, jantes de 12 polegadas com pneus 120/70 e 130/70, fáceis de serem substituídos quando for necessário, sem problemas.
J. Hernández Tradução e adaptação: Rodrigo Galvão

J. Hernández
Tradução e adaptação: Rodrigo Galvão